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國務院常務會議針對今年以來我國固定資產投資增速回落的情況，又提出了加大貧困地區(qū)基礎設施、鐵路公路干線、生態(tài)環(huán)保、企業(yè)技術改造升級等關鍵領域和薄弱環(huán)節(jié)的有效投資,這將給線纜行業(yè)發(fā)展帶來更多機會。
2018年以來，我國經濟新舊動能加快轉換，改革開放紅利逐步釋放，就業(yè)形勢基本穩(wěn)定，高質量發(fā)展開局良好，我國經濟繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)定增長態(tài)勢，經濟結構持續(xù)優(yōu)化，質量效益繼續(xù)提升，為線纜行業(yè)提供了穩(wěn)定的發(fā)展基礎。
國家“一帶一路”戰(zhàn)略對線纜行業(yè)“走出去”帶來重大契機。中國“一帶一路”倡議提出5年來，已有103個國家和組織與中國簽署118份“一帶一路”方面的合作協(xié)議。我國同沿線國家貿易總額超過5萬億美元，年均增長1.1%，中國對沿線國家直接投資超過700億美元，年均增長7.2%。這些都會對電線電纜行業(yè)“走出去”帶來深遠影響和重大發(fā)展機遇.
智能電網建設，特別是高壓、超高壓電力電纜市場需求旺盛，以及軌道交通建設項目、寬帶中國戰(zhàn)略的實施都將為電線電纜行業(yè)帶來巨大市場機遇。
在這樣的一種經濟環(huán)境背景下，城鎮(zhèn)化趨勢就成為了線纜行業(yè)長期發(fā)展的一個重要支撐因素。改革開放四十年間，我國城鎮(zhèn)化率已經從1978年的17.9%提升到了2017年的58.52%，累計提高了40.62個百分點，取得了巨大的成績。但與發(fā)達國家近80%的水平相比，仍有很大的發(fā)展?jié)摿?。中央經濟工作會議將城鎮(zhèn)化作為擴內需調結構的著力點，賦予了城鎮(zhèn)化嶄新的含義和使命。城鎮(zhèn)化和隨之產生的工業(yè)化趨勢，將為電線電纜行業(yè)帶來長久的剛性需求。
中國制造2025將促進線纜行業(yè)加快產業(yè)轉型升級，為行業(yè)發(fā)展提供新的發(fā)展空間和機遇。《中國制造2025》作為我國實施制造強國戰(zhàn)略的個十年行動綱領，明確指出：我國必須著力解決“制造業(yè)大而不強，自主創(chuàng)新能力弱，關鍵核心技術與裝備對外依存度高；產業(yè)結構不合理，裝備制造業(yè)發(fā)展滯后；信息化水平不高，與工業(yè)化融合深度不夠”等問題。這將有利于促進線纜行業(yè)中有實力的企業(yè)加大創(chuàng)新力度，實現產業(yè)轉型升級。
電線電纜制造業(yè)在電工電器行業(yè)二十余個細分行業(yè)中是產值大的行業(yè)，占據四分之一的產值規(guī)模,是機械工業(yè)中僅次于汽車行業(yè)的第二大產業(yè)，是國民經濟的“動脈”與“神經”。在我國國民經濟穩(wěn)定發(fā)展的勢頭下，電線電纜行業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，線纜產品、設備及材料等領域都取得了一批重要的研發(fā)成果，努力縮小了這些領域與*水平的差距；相關產業(yè)鏈瓶頸國產化突破也取得了重要進展；規(guī)?；圃斓玫捷^好發(fā)展、資產重組活動漸趨活躍，產業(yè)結構逐步優(yōu)化。電線電纜產品廣泛應用于能源、交通、通信、汽車以及石油化工等產業(yè)領域，但電線電纜行業(yè)還是存在產業(yè)集中度低，中低端產品同質化競爭加劇，成本費用增長過快，資金占用居高不下和自主創(chuàng)新能力不足等問題，未來行業(yè)將走向服務化和專業(yè)化的轉型升級道路，并呈現資源整合和創(chuàng)新發(fā)展的趨勢。
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